تاریخچه و آموزش دوچرخه ، کراس اسپرت و مطالب روز دنیا

 دوچرخه در قرن نوزدهم معرفی شد و از آن زمان تاکنون برای مصارف متعددی استفاده می‌شود.

 در ایالات متحده آمریکا مردم از دوچرخه‌سواری برای تناسب اندام و سلامتی استفاده می‌کنند اما در چین یا سایر کشورها بیش‌تر برای امور حمل و نقل کاربرد دارد.

در برخی از کشور ها دوچرخه محبوبیت خاصی را دارد که در ادامه 10 کشور با بالاترین محبوبیت دوچرخه را مورد بررسی قرار می دهیم.

 

هلند: به کشور دوچرخه‌سواران معروف است حدود 99.1٪ به ازای تعداد کل دوچرخه‌‌ها به جمعیت کل کشور می‌باشد. در هلند 27 درصد از کل جابجایی‌ها و 25 درصد از رفت و آمدها به محل کار با دوچرخه انجام می‌شود و میانگین مسافت دوچرخه‌سواری برای هر نفر در روز حدود 2.5 کیلومتر می‌باشد.

 

دانمارک: آمار تعداد دوچرخه‌ها به کل جمعیت در دانمارک بیش از 80٪ است. 18 درصد از تمام ترددها با این وسیله انجام می‌شود و میانگین مسافت روزانه طی شده برای هر نفر با دوچرخه 1.6 کیلومتر است

 

آلمان: آمار کل دوچرخه در آلمان در حدود 75.8٪ است و بیش از 9 درصد از تمام سفرها با این وسیله انجام می‌شود. دوچرخه‌ در فرهنگ آلمان ریشه دوانده و میانگین مسافت دوچرخه‌سواری به ازای هر نفر 0.9 کیلومتر در روز می‌باشد.

 

سوئد: آمار در سوئد حدود 63.7٪ نسبت به جمعیت کل می‌باشد. در سوئد 9 درصد تمام حمل و نقل‌ها با آن انجام می‌شود و میانگین مسافت دوچرخه‌سواری برای هر نفر در روز 0.7 کیلومتر است. دوچرخه در خانواده‌های سوئدی یک وسیله ضروری مانند تلویزیون و حتی ارزشمندتر از آن می‌باشد. گاها خانواده‌ها چندین مدل مختلف دوچرخه دارند.

 

نروژ: نسبت تعداد دوچرخه به کل جمعیت این کشور 60.7٪ بوده و 4 درصد از تمام رفت و آمدها با این وسیله انجام می‌شود.

 

فنلاند: 9 درصد تمام آمد و شدها با این وسیله محبوب صورت می‌گیرد. میانگین مسافت سواری به ازای هر ساکن فنلاند در روز 0.7 کیلومتر می‌باشد.


ژاپن: نسبت دوچرخه به جمعیت در ژاپن بیش از 57٪ بوده و 15 درصد از حمل و نقل به محل کار با دوچرخه انجام می‌شود. مطابق آمار در ژاپن سالانه بیش از 10 میلیون دستگاه دوچرخه فروخته می‌شود

سوئیس: تعداد دوچرخه به نسبت جمعیت در سوئیس نسبتی بیش از 49٪ می‌باشد. 5 درصد از کل جابجایی‌ها و 10 درصد از حمل و نقل به محل کار در این کشور با این وسیله انجام می‌شود. سوئیس به کشور دوچرخه‌سوارها معروف می‌باشد


بلژیک: در این کشور نیز نسبت تقریبی دوچرخه به جمعیت 48٪ می‌باشد. 8 درصد از تمام ترددها با این وسیله انجام می‌گیرد. میانگین مسافت دوچرخه‌سواری برای هر نفر در روز 0.9 کیلومتر بوده و به عنوان یک ورزش ملی برای مردم این کشور شناخته شده است.

چین: این کشور بیش از 500 میلیون دوچرخه در خود جای داده و نسبتی در حدود 37٪ کل جمعیت آن می‌باشد. 60 درصد از دوچرخه‌سواران محلی شانگهای، پرجمعیت‌ترین شهر چین هر روز برای سرکار رفتن رکاب می‌زنند؛ این شهر میزبان حدود 10 میلیون دوچرخه می‌باشد.


متاسفانه در کشورمان ایران میانگین سهم سفر با دوچرخه زیر یک درصد است و این سهم در کشورهای دیگر به ۴۰ درصد می‌رسد. امید است با فرهنگ سازی و فراهم کردن شرایط مناسب برای دوچرخه سواری این آمار رو به افزایش باشد. 

اولین بار واژه دوچرخه در دهه 1860 در کشور فرانسه ابداع شد. 2300 سال پیش از میلاد مسیح روی سنگ نوشته ها و دیوارنوشته های غارها در کشورهایی مثل مصر ، هند و چین اولین نوع دوچرخه کشیده شده است.

 

پس از آن فردی آلمانی بنام کارل وون درائیس اولین دوچرخه را اختراع کرد. این دوچرخه هیچ رکابی نداشت و از طریق فشار پا روی زمین حرکت میکرد و فاقد ترمز ، پدال و زنجیر چرخ بود با اینکه این طراحی نواقص بسیاری داشت اما مخترع آن را پدر دوچرخه می نامند.

 

در سال 1860 دوچرخه ای طراحی شد که شبیه به دوچرخه های امروزی بود اما تفاوت قابل توجه آن این بود که چرخ جلو به طرز قابل توجهی از چرخ عقب بزرگتر بود.

 

این دوچرخه دارای یک نشیمنگاه ، پدال و یک دسته کوچک برای کنترل دوچرخه داشت. با وجود اینکه این دوچرخه شمایل بهتری نسبت به دوچرخه های قبل داشت اما بازهم حرکت دادن آن به علت بالا بودن نشیمنگاهش کار بسیار دشواری بود

 

در سال 1885 جان کمپ استارلی طراح انگلیسی دوچرخه ای طراحی کرد که پیش زمینه ای برای طراحی های امروزه دوچرخه شد
این دوچرخه دارای چرخ های یکسان ، زین ، ترمز و زنجیر چرخ بود تا سال 1890 این دوچرخه ها جز آخرین مد در طراحی ها بود
پس از آن در سال 1895 اولین دوچرخه برقی توسط اوگدن بولتون اختراع شد. پیشرفت دوچرخه های برقی تا چند سال در برخی از کشور های بزرگ همچنان ادامه داشت.

  امروزه دوچرخه ها اواع مختلفی دارند بعضی از رایج ترین آن ها؛ دوچرخه های کوهستان، دوچرخه های جاده ای، کروزر، تاندم، دوچرخه های بی ام ایکس و ... می باشند.

صد ها طراحی دوچرخه و برند متفاوت از آن ها در سراسر جهان وجود دارند و هر سال به طور میانگین در کشور های بزرگ بین 15 تا 20 میلیون دوچرخه به فروش می رسد.

نه تنها استفاده از دوچرخه ها راحت میباشد و بسیار دوست داشتنی هستند ، بلکه یک وسیله مناسب برای ورزش نیز محسوب می شوند.

تا حالا به این سوال فکر کردید؟

 

چرا باید دوچرخه سواری کنیم؟ اگر اینو از یه دوچرخه سوار حرفه ای بپرسی ممکنه تا ساعتها از فوایدش براتون بگه اما نکته مهم اینجاست که اگر درست و اصولی از دوچرخه استفاده نکنید ممکنه سلامتیتون رو به خطر بندازیدکمردرد ، زانودرد ، بی حسی دست ها فقط برخی از مضرات دوچرخه سواری است

 

اما فواید باورنکردنی اون رو اصلا دست کم نگیرید

 

فواید دوچرخه سواری را میتوان از جنبه های مختلف بررسی کرد مانند: فواید دوچرخه سواری بروی سلامت جسم و روح ، نقش دوچرخه سواری در حفظ طبیعت و محیط زیست ، جنبه اقتصادی دوچرخه نسبت به وسیله های نقلیه دیگر و ...  

 

کاهش چربی بدن و تناسب اندام ، کاهش استرس ، بهبود خواب ، کنترل دیابت ، مقابله با سرطان ، افزایش طول عمر ، افزایش ترشح هورمون دوپامین و بسیاری دیگر از فواید دوچرخه سواری بروی جسم و روح میباشد.

همانطور که میدانید اتومبیل هابرای محیط زیست مضر میباشند به همین دلیل دوچرخه جایگزین بسیار خوبی برای محیط زیست باشد دوچرخه با کاهش آلودگی هوا ، قطع آلودگی صوتی ، نیاز به فضای پارک کمتر و و و موجب حفظ محیط زیست میشوند.  

 

دوچرخه سواری از لحاظ اقتصادی بسیار مقرون به صرفه تر از دیگر وسیله های نقلیه میباشد. میپرسید چگونه؟ پول کمتری برای خرید دوچرخه میپردازید ، هزینه پارکینگ برای ماشین حذف میشود ، صنعت توریسم نیز در شهر رونت می یابد.

 

بیاید دست به دست هم بدهیم برای بدنی سالمتر و ایرانی آبادتر ☺

این اولین مطالب آزمایشی وبلاگ من می باشد و به زودی حذف خواهد شد.
امروز ارتباط و تبادل اطلاعات نقش بسیار مهمی در رشد و فرهنگ مردم یک کشور و جامعه را دارد و وبلاگ یکی از راه های سریع انتقال اطلاعات و ارتباط مردم یک جامعه با هم می باشد .
شما به راحتی می توانید مطالب مورد علاقه , کارهای روزمره , علم و فرهنگ را در وبلاگ خود انتشار دهید و با سایر دوستان خود به گفتگو و تبادل نظر بپردازید .

این دومین مطلب آزمایشی وبلاگ من هستش و به زودی این متن حذف خواهد شد .
وبلاگ چیست ؟
وبلاگ یا وب‌نوشت که به آن تارنوشت، تارنگار یا بلاگ و به زبان انگلیسی(Blog) هم می‌گویند، وبلاگ حاوی اطلاعاتی مانند: گزارش روزانه، اخبار، یادداشت‌های شخصی و یا مقالات علمی مورد نظر طراح آن است. وبلاگ ترکیبی از دو کلمۀ «web» و «log» به معنای ثبت وقایع روزانه است .مطالب وبلاگ بر مبنای زمانی که ثبت شده گروهبندی و به ترتیب از تازه‌ترین رخداد به قدیم ارائه می‌گردد. نویسندهٔ ویلاگ، وب‌نویس یا تارنویس نامیده می‌شود و ممکن است بیش از یک نفر باشد، وب‌نویس به گزارش مداوم رویدادها، خاطرات، و یا عقاید یک شخص یا یک سازمان می‌پردازد. واحد مطالب در وبلاگ،پست است، معمولاً در انتهای هر مطلب، برچسب تاریخ و زمان، نام نویسنده و پیوند ثابت به آن یادداشت ثبت می‌شود. فاصلهٔ زمانی بین مطالب وبلاگ لزوماً یکسان نیست و زمان نوشته ‌شدن هر مطلب به خواست نویسندهٔ وبلاگ بستگی دارد. مطالب نوشته شده در یک وبلاگ همانند محتویات یک وب‌گاه معمولی در دسترس کاربران قرار می‌گیرد. در بیشتر موارد وبلاگ ها دارای روشی برای دسترسی به بایگانی یادداشت‌ها هستند (مثلاً دسترسی به بایگانی بر حسب تاریخ یا موضوع). بعضی از وبلاگ ها امکان جستجو برای یک واژه یا عبارت خاص را در میان مطالب به کاربر می‌دهند.